5日目 -10月28日(月)-
■道草で日本縦断?ゴーアラウンド初体験
↓↓↓マウスオーバーで機内食↓↓↓
ここから時計を2時間進めて日本時間で。
4時過ぎにE君に起こされる。E君は起こしに回ったCAさんに呼応して起きたのだが、私はまったく気付かないほどぐっすり寝ていたようだ。
朝食は洋食か和食の二者択一で後者をもらう。内容はマウスオーバーの通りで、左がお粥、真ん中の焼きそばのようなものは佃煮で、漬け物と果物が添えられている。
もっとも寝起きとあって食欲がわかず、ほとんど残してしまった。
6:07にシートベルトサインが点灯し、6:18にA滑走路のRWY34Lから着陸、定刻より7分早い6:23に107ゲートに到着する。そして6:26にドアが開き、6:27に降機する。
ちなみに機材は往路と同じJA617Aだが、一応備忘録として諸元を記しておく。
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【NH174便諸元】
機材:Boeing 767-381/ER、機体番号:JA617A、型式:767-381/ER、製造番号:37719/971、登録:2008/08
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●羽田空港
6:31に入国審査に並んで6:34に無事帰国を果たす。預け荷物はないのでバゲージクレームをスルーして6:37に税関を抜ける。
制限エリアを出ると写真のようにドラゴンボールZが出迎えてくれる。今回は何かと鳥山明作品と縁があるのかな?
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↓↓↓マウスオーバーで朝ビール↓↓↓
往路と同様にモノレールの改札で、国際線のボーディングパスの半券と国内線のボーディングパスを提示して無料乗車券をもらい、国際線ターミナルを6:43に発車して6:49に国内線第2ターミナルに到着する。
6:55にプレミアム・チェックインカウンターに行き、無事プレミアムクラスのアップグレードに成功。それぞれCTS-OKJ、CTS-HNDの搭乗券ももらい、万が一に備えて新千歳で乗継便がある旨のインフォメーションも入れてもらって、7:05にチェックインカウンターを後にする。
1階でE君の荷物を預け、7:13に保安検査場に行って7:16にANA Loungeに入る。マウスオーバーの通り朝ビール最高!
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●NH127便(羽田8:45-11:35那覇)
8:16にANA Loungeを出て60番搭乗口に行くと、修学旅行なのかたくさんの高校生がいる。
8:22に搭乗が始まり、8:25に乗り込む。座席は当初は足元が広い非常口席の19列目のJとKを指定していたが、アップグレードしたので4列目のHとK。プレミアムクラスの搭乗率は8割くらいだろうか。
件の高校生が乗り込む時は非常ににぎやかになる。この状況を鑑みると今回のアップグレードは大正解だ。
8:40にドアが閉まって8:42にプッシュバック開始。8:57にD滑走路のRWY05から離陸する。
9:03に電子機器の使用が許され、9:09にシートベルトサインが消える。
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↓↓↓マウスオーバーでPremium GOZEN↓↓↓
今回のフライトはふたつの初めてを体験する。
まず1つ目は、写真のように綺麗に富士山を見下ろすことができたこと。2つ目は那覇空港でゴーアラウンドを体験できたこと。
後者は着陸前E君に「着陸したらすぐ右に航空自衛隊のF-15や哨戒機が見えるよ」と言っていたが、なぜか眼下に見えてそのまま上昇する。すぐに前の便と間隔が短かったためのゴーアラウンドである旨の機内アナウンスがある。
時間が前後するが、9:21にマウスオーバーのPremium GOZENが配られ、日本酒と共にいただく。あおさのにゅうめんと、一品料理がたくさん入っていて美味しい。
11:09にシートベルトサインが点灯し、11:33にRWY36から着陸、定刻通りの11:35に33番ゲートに到着。11:37にドアが開いて降機する。
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【NH127便諸元】
機材:Boeing 747-481(D)、機体番号:、シリーズ:、型式:747-481(D)、製造番号:、登録:
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●那覇空港
↓↓↓マウスオーバーでオリオンビール↓↓↓
那覇空港では1時間ほど乗り継ぎ時間があるが、危険を冒さず制限エリア内に留まることにする。
前のフライトでプレミアムクラスにアップグレードできなければ、空港食堂で沖縄料理を食べるという冒険も考えていたのだが、Premium GOZENを食べたのでその必要もなくなったのだ。
E君がニコチン補給をした後、11:50頃ANA Loungeに入ってマウスオーバーのオリオンビールを堪能する。この旅、何回目の乾杯だろうか?マイペンライ。(笑)
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●NH994便(那覇12:45-15:55新千歳)
↓↓↓マウスオーバーで機内↓↓↓
12:20にANA Loungeを出て、目の前の31番ゲートに行く。12:26に事前改札が始まると多くの親子連れが乗り込んでいる。悲惨なフライトになりそうな予感・・・。
事前改札に引き続き12:30に搭乗する。座席は7列目の通路を挟んで私がC、E君がHである。12:42にドアクローズ、12:47にプッシュバックして13:00ちょうどにRWY36から離陸する。
13:07に電子機器の使用が許可され、13:15にシートベルトサインが消える。
搭乗前に懸念した通り、何人かの乳児は離陸前から泣き叫び、飛行中もその泣き叫ぶ声は絶えない。
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ほぼ日本を縦断するフライトも、安眠セットのおかげで仮眠をとることができ、気が付けば写真のようなルートで秋田上空を飛んでいた。
ただ、誰かが常に泣いており、高度を下げ始めると気圧の変化でさらにその数、音量はアップしていたたまれない。
15:33にシートベルトサインが点灯し、15:45にRWY19Lから着陸、ほぼ定刻通りの15:53に3番ゲートに到着。15:55にドアが開いて降機する。
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【NH994便諸元】
機材:Boeing 737-881、機体番号:JA63AN、型式:737-881、製造番号:33901/3449、登録:2010/10
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●新千歳空港
最後のフライトまで約2時間。30分前に搭乗口に行ったとしても1時間半あるので、空港内を探検することにする。新千歳空港は見どころが多いのだ。
ここでひとつ衝撃の事実を知る。改装のためANA Loungeが使えないとのこと。今回利用できないのは残念だが、手狭で閉鎖的なラウンジだったので、新しいラウンジがどのようになるのか楽しみにしておくことにする。
2階のお土産物屋を冷かして3階に上がり、E君がタイでは何も買わなかったのに、ロイズチョコレートワールドでお土産をお買い上げ。(笑)
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↓↓↓マウスオーバーで歴代客室乗務員の制服↓↓↓
ドラえもん わくわくスカイパーク、北海道ラーメン道場、市電通り食堂街等を見て通り、Airport History museumに入ってみる。
展示されているものは大したことはなく、色んな航空各社の模型やウスオーバーの歴代客室乗務員の制服があったくらいの印象しかない。
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↓↓↓マウスオーバーでサッポロ・クラシック↓↓↓
16:40頃「回転寿司根室花まる」に入る。微妙な時間だが、人気の店だけあって店内は結構賑わっている。
回転寿司なので回っている寿司を取るのだが、定番と季節の豊富なメニューから選んで注文することもできるので、まずは3品注文する。
その間、マウスオーバーのようにここでもご当地ビールのサッポロ・クラシックで乾杯!(笑)
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↓↓↓マウスオーバーでタコ足、カレイ、マグロの漬け↓↓↓
最初頼んだ3品は写真の上から時計回りにイカ耳、ニシン、根室のサンマ。
ニシンが生で食べられるのは北海道ならでは。サンマは脂が乗っててとろけるように美味しい。
次に頼んだのはマウスオーバーのタコ足、カレイ、マグロの漬けの3品。
どれも美味しく、ネタが大きくて食べ応えも十分。これでお腹いっぱいになってしまった。
お会計は上記6品とビール2本で3千円台だったと思うが、E君に払われてしまったので細かい金額は失念。17時過ぎに店を出ると10人くらいの行列ができていた。
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少し時間があるので2階に下りてお土産物屋をぶらつくと、ここでもE君が白い恋人をお買い上げ。(笑)
17:15頃保安検査を抜ける。それぞれ出発時刻は18:00なのだが、搭乗口が離れていたので17:30にE君と別れて5番搭乗口に向かう。
同じ18:00発のフライトなので、事前にどちらが先に飛ぶか競争(何の?)しようと冗談を言っていたが、E君のフライトがディレイしたため私の勝利であった。(笑)
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●NH4832便(新千歳空港18:00→20:15岡山空港)
↓↓↓マウスオーバーで紙コップ↓↓↓
予定通り17:45に搭乗が始まり、17:54に搭乗する。座席は1列目通路側のD席を指定していたが、E、F席の年配のご夫婦がA、B席に移動したので3席をひとり占めできることになった。
17:59にドアクローズ、18:01にプッシュバックして18:10にRWY19Rから離陸、18:17にシートベルトサインが消える。
写真は搭乗時に秋をイメージしてディスプレイされたエア・ドウのマスコットのベア・ドゥ。マウスオーバーはドリンクサービスのオニオンスープが入っていた紙コップ。
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機内販売を買ったり、ウトウトしている間に下降し始め、19:50にシートベルトサインが点灯し、19:58にRWY25から着陸、定刻より13分早く20:02に1番ゲートに到着。20:03にドアが開いて降機する。
迎えに来ていた家内とユメと合流して、20:40頃帰宅して今回の旅も無事終えることができた。
-おしまい-
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【NH4832(ADO132)便諸元】
機材:Boeing 737-54K、機体番号:JA300K、型式:737-500、製造番号:27434/2872、登録:2008/05
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【今回のフライト実績】
運賃種別 |
出発 |
到着 |
飛行マイル |
獲得マイル |
PP |
金額 |
円/PP |
Y(エコ割5) |
OKJ |
HND |
356 |
712 |
712 |
84,840 (77,220+7620) |
7.8848 |
HND |
BKK |
2,869 |
4,303 |
2,151 |
BKK |
HND |
2,869 |
4,303 |
2,151 |
HND |
OKA |
984 |
2,460 |
2,952 |
OKA |
CTS |
1,397 |
2,794 |
2,794 |
Y(旅割60) |
CTS |
OKJ |
708 |
1,239 |
1,062 |
14,300 |
13.4652 |
今回獲得したのは15,811マイルで11,822PP。航空券代はアップグレードを含めて99,140円で、単価はそれぞれ6.2703円/マイル、8.3861円/PPであった。
後日、新千歳空港でのラウンジ閉鎖のお詫びとして500マイルが加算され、さらに12月下旬に特選キャンペーンの「羽田乗継国際線ボーナスマイルキャンペーン 」が2,000マイル×2の4,000マイルが加算されると20,0311マイル付与されることになる。
使い方にもよるが、1マイル当たり2.5円の価値で計算すると、約5万円分のポイントバックということになる。
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本日の歩数
歩数:10,205歩、消費Cal:427Kcal、距離:8.10km
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