Photo

コメント

ご覧のように燃料注入口に加圧計がついています。１〜２バールになるまでポンピングします。（加圧計の赤い線のところまで）

ポンピングの要領は、コールマンのランタンと同様で、約５０回くらいが目安です。

メーターの写真右下にあるのが減圧弁です。

まずはジェネレーターを暖めるためのプレヒートを行ないます。アルコールでプレヒートを行なう方法と、予備バーナーでプレヒートを行なう方法があります。

ちなみに、マントルのカラ焼きも予備バーナーで行ないます。

写真は予備バーナーに点火した直後の様子です。予備バーナーはポンピングで加圧されたケロシンが霧状に噴出します。予備バーナーに点火すると圧力が急降下するので、プレヒートの間中ポンピングをする必要があります。気温にもよりますが、プレヒートは６０〜９０秒行ないます。

プレヒートが終わればメインのバルブを開け、予備バーナーを止めます。

コールマンのランタンとの大きな違いは、光量調整がバルブでできないことです。バルブはオンとオフしかなく、圧力で光量を調整します。

写真では分かり難いですが、ホワイトガソリンのモノに比べて優しい光です。

ランタンを凝視すればさすがに目をあけていられませんが、周りには優しい明かりを灯してくれます。

スペック上は５００ＣＰですが、写真の通り３５０ＣＰのノーススターの方がはるかに明るいです。

ノーススターを基準にすると、２００ＣＰくらいでしょうか。

マントルの寿命はコールマンの方が優れていると思います。マントルの値段も高価です。

プレヒートやポンピングの回数などの手間、マントルのコストパフォーマンスは正直ノーススターに軍配が上がりますが、スタイルの美しさ、ケロシン燃料のコストパフォーマンスに優れています。

ペトロマックスやゲニオール、オプティマスといったランタンのユーザーは、機能的な優劣より、私もそのひとりですが、その美しさがステータスのひとつではないでしょうか。